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EFB起停系列
技术优势
•高性能耐腐合金＆铅带轧制技术，产品耐高温性能优异；
•正极冲网板栅，放射性结构设计，电流分布均匀，提升产品低温起动能力；
•EFB+C 配方技术，采用进口炭材料，提高产品充电接受能力，满足起停车辆频繁起停需求，长循坏寿命(普通电池2~3倍以上)；
•复合电解液添加剂设计，更好的充电接收能力和延缓硫酸盐化，预防枝晶短路，更长的使用寿命；
•产品富液设计，壳盖特殊迷宫结构，产品适用温度范围广，且密封性能好寿命期免维护。
- 产品性能
- 应用场景
| 电池型号 | 规格 | 额定电压 V | 额定容量 Ah | 储备容量 min | 冷起动电流 （-18℃）A | 外形尺寸（mm） | |||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||||
6-QTPE-60 （640） | LN2/H5 | 12 | 60 | 100 | 640 | 242 | 175 | 190 | 190 |
6-QTPE-70 （700） | LN3/H6 | 12 | 70 | 120 | 700 | 278 | 175 | 190 | 190 |
6-QTPE-80 （750） | LN4/H7 | 12 | 80 | 140 | 750 | 315 | 175 | 190 | 190 |
6-QTPE-75 （700） | LBN4/T7 | 12 | 75 | 130 | 700 | 315 | 175 | 175 | 175 |
6-QTPA-60 （610） | D23/Q85 | 12 | 60 | 100 | 610 | 232 | 173 | 201 | 225 |
6-QTPA-70 （660） | D26/S95 | 12 | 70 | 110 | 660 | 260 | 173 | 201 | 225 |
6-QTPA-45 （460） | B24/N55 | 12 | 45 | 70 | 430 | 238 | 128 | 200 | 223 |
| 规格 | 型号名称 | 车型匹配信息 |
| LN2/H5 | 6-QTPE-60 （640） | 大众高尔夫/朗逸/速腾、本田思域/缤智/XRV/杰德、日产劲客/轩逸、讴歌CDX等 |
| LN3/H6 | 6-QTPE-70 （700） | 大众帕萨特/途观、丰田C-HR/亚洲龙、日产新奇骏/新天籁/新逍客/途达、本田冠道等 |
| LN4/H7 | 6-QTPE-80 （750） | 福特金牛座、上汽大通皮卡等 |
| LBN4/T7 | 6-QTPE-75 （700） | 福特翼虎/蒙迪欧/锐界等 |
| D23/Q-85 | 6-QTPA-60 （610） | 本田雅阁/思铂睿/凌派/CRV、丰田雷凌/卡罗拉、英菲尼迪Q50等 |
| D26/S-95 | 6-QTPA-64 （660） | 丰田汉兰达/致炫/普拉多/皇冠/威驰/凯美瑞、雷克萨斯NX200/NX300等 |
| B24/N55 | 6-QTPA-45 （460） | 威马等新能源车型、本田、马自达CX3MX5等 |
